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Alu-Hochwasserboot

ab 4.250,00 ¤

Artikeldatenblatt drucken
Ausstattung:
Boot/Grundausstattung
ArtNr.: 90705
  4.250,00 ¤
Boot nach DIN 14961
ArtNr.: 90705.DIN
  4.640,00 ¤
Anhänger
ArtNr.: 90706
  2.105,00 ¤
Anhänger nach DIN 14962
ArtNr.: 90707
  2.325,00 ¤

Alu-Hochwasserboot<br><br>
Alu-Hochwasserboot<br><br>
Alu-Hochwasserboot<br><br>

Das Boot für Straße und Wasser     

Hier finden sie weitere Informationen

Lieferumfang Grundausstattung:

  • 1 Paar Ruderriemen aus Holz mit 2 Dollen, 2 m Länge
  • 3 Stück Holzdielen 1,30 m Länge mit Schutzanstrich
  • 2 Stück steckbare Alu-Reling am Bug, je 1 back- und steuerbord, mit Einlegemöglichkeiten für die Holzdielen
  • 1 St. Erstazrad mit Halterung
  • 1 Stück Motorhalterung

Abmessung:
Länge 4,30 m
Breite 1,50 m 
Höhe  0,50 m

Gewicht: 
Rumpf 112 kg
Reling 10 kg
3 Holzsitzbänke 14 kg
Gesamtgewicht 140 kg

 

 

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  • Das leichte Hochwasserboot Alu 15 mit Rädern ist aus 2,5 mm seewasserbeständigem Aluminiumblech und 40 mm Rundrohr hergestellt.
  • Räder und Holzböden können abgenommen und bei Nichtgebrauch witterungsfest eingelagert werden.
  • Durch die schutenartige Heck- und Bugform ist dieses Boot als Ruderboot zu verwenden, aber auch die Montage von einem kleinen Außenbordmotor ist möglich.
  • Außergewöhnliche Wendigkeit in engen Straßen und leichte Manövrierbarkeit in fließenden und flachen Gewässern zeichnen dies Boot aus.
  • Der einfache Transport ermöglicht eine schnelle Einsatzbereitschaft. Problemlos können mehrere Boote ineinander auf einem Anhänger oder Container transportiert werden.
  • Tiefgang leer ohne Räder ca. 5 cm, mit 6 Personen ca. 18 cm.
  • Am Bug und Heck befindet sich je 1 Auftriebskörper mit einem Volumen von 526 l.
  • Die Oberseite aus geriffeltem Alublech ist als begehbare ebene Plattform ausgelegt.
  • Am Bug kann rechts und links eine stabile Reling aus Aluminiumrohr aufgesteckt werden, die mit eingelegten Holzdielen als Treppe nutzbar ist. (Erhöhte Sicherheit für Menschenrettung aus höher gelegenen Fenstern).


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    Pfitzner News März 2012
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